凯迪拉克已确认，2027 款凯雷德将取消 1SA 版本以及后驱版的 Platinum Luxury 和 Platinum Sport 配置。

调整后的 2027 款凯雷德车型阵容将精简为：Luxury（提供两驱和四驱）、Sport（提供两驱和四驱）、Platinum Luxury（仅提供四驱）、Platinum Sport（仅提供四驱），以及标配全时四驱的顶配 Escalade-V。

作为参考，2026 款凯雷德 1SA 两驱版的起售价为 93,995 美元。若凯迪拉克延续目前的定价策略，2027 款凯雷德的起售价预计将超过 10 万美元。此外，Platinum 系列取消后驱选项并全系标配四驱，相当于变相提高了高配车型的价格约 3,000 美元。

这一价格调整将使凯雷德在与竞争对手的对垒中处于更加昂贵的地位。2026 款凯雷德的起售价比同年的林肯领航员低 895 美元，但后者 2027 款的起售价预计降至 92,890 美元。如果 2027 款凯雷德取消 1SA 版本，其起售价将比领航员高出至少 10,000 美元。其他豪华 SUV 竞品，如 2027 款奔驰 GLS（预计起售价低于 10 万美元）、宝马 X7（起售价 89,050 美元）和英菲尼迪 QX80（起售价 87,835 美元），其入门价格均低于凯雷德。

尽管价格有所上涨，凯雷德在性能方面仍有优势。2026 款车型的最大拖拽能力可达 8,100 磅，优于奔驰 GLS（7,700 磅）和宝马 X7（7,500 磅）。其标志性的贯穿式 55 英寸曲面大屏也是同级别车型中的亮点。2027 款预计将沿用 2025 款中期改款后的外观、灯光和技术配置。

根据美国环保署（EPA）的数据，凯雷德的燃油经济性在城市路况下表现为 15 英里/加仑，高速路况下为 19 英里/加仑，综合油耗为 17 英里/加仑；在较差情况下，分别为 14、18 和 16 英里/加仑。CarEdge 估算，五年内的燃油费用约为 13,590 美元。五年保险费用预计为 20,000 美元（年均约 4,000 美元），高性能或加长轴距版本保费可能更高。前五年保养费用约为 4,803 美元，比同级别豪华 SUV 平均水平低约 1,657 美元。

在生产方面，据 GM Authority 报道，经销商预订将于 2026 年 7 月下旬开启，正式量产定于 9 月 8 日在通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的工厂启动。这可能是该工厂生产的最后一批燃油版凯雷德，因为按照通用汽车的制造战略，2028 款汽油版凯雷德的生产将转移至密歇根州奥赖恩组装厂。

此外，2027 款凯雷德还将进行一些品牌层面的调整。凯迪拉克将取消部分车型上易引起消费者困惑的扭矩数值尾标。新款车型将新增 Sandstone（砂岩色）外观颜色，并取消 Magnus Metal Frost 和 Aegean Stone 两款颜色。内饰方面，将支持数字钥匙功能和拖车胎压监测。用户可以在世界杯官网等渠道获取更多关于新车型的详细信息。